公司身份与官网
验证后的公司名称、官方网站、联系入口和公司批准的公开简介。
首批测试服务地区
申请以前，先打开运营环境看清楚。
每一张卡代表一个规划测试地区，不是现有公司。打开以后会看到同一套真实工作基线：500个包裹、400个派送点、1个DSP、10名司机和10条每条50件的路线。
美国都会区10首批市场
服务地区40开放申请通道
演示包裹20,000每区500件
规划 ZIP160每区4个
规划测试地图直接在地图选择地区
正在载入美国测试地区地图…
规划招募地区真实底图 · 规划范围
ZIP 覆盖目录
160 个规划 ZIP · 40 个地区
首批每一个规划 ZIP，按都会区与服务地区明确列出。
在上方输入五位数 ZIP，或者打开下方任何一行。像 ?zip=91770 这样的直接链接，会立即显示对应的规划地区。
这里列出的是首阶段规划 ZIP，用于地区选择、招募与模拟；真实公司的生产覆盖会在审核并取得公司授权后另行发布。
全部规划服务地区地图、筛选和地区卡片会保持同步。
没有符合目前条件的规划地区。
请清除筛选，或者搜索其他都会区、服务地区或ZIP。
虚构运营演示
服务地区演示
正在载入真实底图与模拟运营资料…
路线计划
演示数据10名司机 · 每人50个包裹
包裹样本
显示500件中的12件生成的Tracking、收件人和电话
| Tracking | 收件人 | 电话 | 地址 | 路线 |
|---|
底图是真实地图。路线点、街道级演示地址、收件人、保留作虚构用途的555电话、Tracking、DSP、司机和包裹活动全部是合成数据，不是客户资料，也不代表当地已经存在真实订单需求。
公开标准
每一个数字都需要范围、负责人和日期。
名录要让平台或独立站了解服务能力，但不能把未经批准或没有定义的运营数据变成宣传口号。
服务地区
国家、州、城市、Service Cell、ZIP 覆盖与公开边界条件。
公开运力
公司批准的运力区间、适用日期与范围，不发布虚构最大值。
运营网络
只有得到公司授权，才公开 DSP 与活跃司机数量区间。
服务证据
完成率、准时率或 POD 指标必须包含定义、统计时段与验证来源。
验证日期
最后审核时间、目前名录状态以及清楚的修正或下架入口。
有限度发展
公司数量更多，不一定代表网络更好。
发展方向是提高路线密度和本地服务能力，不是在同一批包裹上无限增加重叠公司。
先确认真实需求
开放地区前先看有授权的包裹来源、每天货量、派送时效与地理集中程度。
检查实体流转
划分地区前考虑分拣交接、Linehaul 到达、仓库交货、DSP Loading 和备用运力。
保护服务质量
根据完成率、包裹滞留、异常、POD 与路线密度判断地区是否真的需要更多运力。
有计划地扩展
NaviBatch 不承诺独家区域，但网络模型不应该鼓励失控的恶性重叠竞争。
公司官网
名录连接公司品牌，不取代公司品牌。
每一家经过批准的公司都可以拥有自己的官网、服务资料与受控登录入口，由 NaviBatch 提供底层技术。
独立官网连接公司自己控制的网站，并清楚显示真正运营主体。
NaviBatch 协助官网如果网站包含在测试合作内，会说明网站由 NaviBatch 协助设计或维护。
私密 Portal 入口公司官网可以连接受控 Portal，但身份认证和运营数据始终保持私密。
修正资料公司需要可以直接更新、暂停或删除过时公开资料。
网络常见问题
可以看见机会，但不能把演示当成订单。
这40个地区帮助准运营者理解目标流程，不代表已经存在合同、真实包裹需求或经过验证的公司。
独立站或平台可以按 ZIP 搜索吗？
可以。目录列出并支持搜索首批40个地区的160个五位数规划ZIP，让平台更直接判断地区；但不代表已经验证的生产覆盖、USPS官方边界或每一个地址都一定可以服务。
500个包裹和收件人是真的吗？
不是。路线、收件人、555虚构电话、Tracking与包裹事件全部是合成数据；真实底图只提供地理环境。
申请是否等于已经占到这个地区？
不是。申请会记录你希望测试的地区与经验，等待审核；不保证批准、独家地区、订单、融资、生产账号或公开名录。
真实运营者通过以后会怎样？
演示身份始终保持清楚分开。真实公司只有完成身份、服务地区、官网与运营资料验证，并取得公司批准后才会公开。
你懂现场，也认得这个地区？就从这里开始。
选择首批40个地区中的一个，先看运营演示，再提交自己真实的司机或DSP经验。